Sécurité et navigation

  • Les Voiles
    •  La grand voile: achetée en 2020, fullbatten, 3ris et cunninghan, avec lazyjack et bâche de port.
    •   Un génois à enrouleur (acheté neuf 1500€ en 2013),
    Réglage du chariot génois 
    •   Un solent arrisable endraillé sur un étai largable,
    •   Un gennaker TRIRADIAL turbo 40 de 33m2 sur bout dehors SOROMAP avec enmagasineur (acheté 1253€  chez VegaVoile en 2013) ,
bout dehors du gennaker
    •   Un spinnaker symétrique avec tangon,
    •   Un foc numéro 1 endraillé sur étai largable,
    •   Un tourmentin. 
Grand voile et Spi

Grand voile et Gennaker

Grand Génois

  • L'électronique de navigation
    •   Un traceur  LOWRANCE avec cartes Navionics de la méditerrannée avec répétiteur dans le cockpit,
    •    Un anémomètre de marque NASA indiquant la force et direction du vent,
    •    Un loch électronique donnant la distance et le trip journalier,
    •    Un compas de route, 
    •    Un sondeur de marque NASA, 
    •    Une VHF DSC avec AIS intégré,
    •    Une AIS spécifique en réception connectable sur n PC via une prise USB.
    •    Un gestionnaire de batterie permettant de connaitre la consommation électrique en instantanné et en cumulé.
    •    Le pupitre de contrôle au niveau de la table à carte permet de mettre  individuellement sous tension les différents équipements

De gauche à droite: loch électronique, répétiteur GPS, anémomètre
centre: compas



Affichage Pilote

Compas Plastimo

Déport du traceur en navigation solo

Affichage Sondeur
  • Le pilote automatique
    •   Le pilote auto est de Marque RAYMARINE évolution EV100. Il est  composé d'une centrale de calcul , d'un compas électronique, d'un vérin électrique et d'un afficheur de contrôle situé sur le cockpit,
    •    Un pilote automatique de secours type tenue de cap composé d'un vérin avec afficheur de contrôle.
  • La sécurité
    •  Un radeau de survie BOMBARD OPENSEA 4 places, révisé et en état de fonctionnement, situé dans le cockpit (achété neuf 980 € en 2014) validité 2027,
    •  Une pompe de cale manuelle avec brinquebale,
    •  Une pompe de cale électrique, installé à poste dans le coffre arrière tribord,
    •   2 gilets de sauvetage automatique révisés avec cartouches de sel et de gaz,
    •   La pyrotechnie: un ensemble de fusée conformes à la réglementation,
    •   Une perche IOR permettant la localisation de l'HLM (homme à la mer),
    •   Un bouée fer à cheval,
    •   Spot de recherche
    •   Deux lignes de vie sur les passe-avant

Plan vannes et passe-coques

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

OUI, c'est décidé je vends mon voilier!

Image
Voilà plusieurs années que je navigue sur différentes mers pour accompagner et enseigner la voile bénévolement dans le cadre de l'association des Glénans et de ce fait je navigue sur des bateaux qui ne sont pas le mien. Je dois me rendre à l'évidence: mon bateau ne sert plus. Je dois le vendre et ce site doit permettre de dévoiler un peu l'ensemble de ce voilier. Bien sûr c'est qu'une description et je suis tout à fait conscient que manque à la description le fonctionnement de l'ensemble des équipements. C'est pourquoi proposerais des séances pour prendre en main l'intégralité du bateau, de la cuisine à la mise en place de voile ou à l'utilisation des instruments de bord....
Read more »

Et si on faisait un mouillage ce soir?

Une après-midi, une soirée ou une nuit au mouillage sont des moments hors du temps qui font la joie des navigations. Pour autant faut-il avoir les connaissances nécessaires (lectures des cartes, prévisions marines...) et posséder  le bon matériel . Le bateau est équipé avec , une chaine de 40m  avec une ancre soc de charrue Kobra et un guindeau électrique (ouf!). Mettre des gants est impératif pour manipuler l'ancrage. La grande longueur de chaine permet un ancrage sûr par vent fort.  un orin est disponible dans la baille à mouillage. Si le vent monte encore , on peut empaneler avec un mouillage secondaire de 8 mêtres de chaine déjà prête en fond de cale (sous table à carte) L'annexe , neuve, (l'ancienne ayant été volé) peut enmener 4 personnes et est équipé d'un moteur 2 temps. Elle est ferlée sur le pont avant lors de la navigation.
Read more »